Minerva Sachs Sport 250cc Specification

Engine Type     SOHC, Air Cooled with Advanced Balancer Shaft
Bore x Stroke (mm)     72,5 x 59,8
Displacement (cc)     247
Compression Ratio     11,2:1
Carburettor Type     MV 30 P
Max Power (Hp/RPM)     20,5/8500
Max Torque (NM/RPM
18/6000
Lubrication System     Forced & Wet Sump
Clutch:     Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission     5 Speed
Gear Shift Pattern:     1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st     2,769
2nd     1,722
3rd     1,318
4th     1,125
5th     0,962
Generator     8 pole
Ignition     CDI
Battery Type     12V 9 AH
Head Light     L/H = (R,L) = 35 w
Tail Light     0,23 w
Stop Light     0,58 w
Winker     5 w
Frame Type     Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle     30o
Suspension Front     Telescopic
Suspension Rear     Mono Shock
Wheel Front Rim     2.75×17
Wheel Rear Rim     3.50×17
Type Front     100/70 x 17
Type Rear     130/70 x 17

Chain :
Pitch     520
Number Of Link     104
Fuel Tank Capacity     11 Lt
Height     1.040mm
Length     1.990mm
Widht     825mm
Seat Height     800mm
Wheel Base     1.350mm
Ground Clearance     200mm
Weight     123kg

(diambil dari Website minerva dan berbagai sumber)

Spesifikasi :

W 6933 EN

Body                         : Custom (copy ninja 250)
Velk                          : Racing Merk Takazima
Ukuran Ban Depan     : 110/70 x 17
Ukuran Ban Belakang : 130/70 x 17

Selain item di atas tidak ada yg dirubah. Body, stang, velk orisinil masih ada.
All gw jual Rp 25.000.000,- nego…

Bagi yg berminat silahkan hubungi gw di 03172538347

Thank You

Check it out!

Refreshing aja bro, bodybuilding juga termasuk modifikasi lho… Bedanya kalo bodybuilding body kita yang dimodifikasi, nggak fair kan kalo motor kita so sexy tapi kita nya sendiri nggak sexy  0^_^0

Akhir2 ini gw bener2 on fire ngelatih otot2 gw supaya bisa jadi ideal kayak body L-men supaya gw bisa ngikut Lmen of the year 2009 ini nah akhirnya tiba juga saat yang dinanti2 26 April 2009 diadakan audisi Lmen of The Year 2009 di kota Surabaya. Jujur aja ini pengalaman pertama gw ikut audisi beginian, malu banget deh… Apalagi seleksi pertama gw dpt urutan pertama untuk tampil…….

Jumlah peserta yg hadir ada +- 250 orang yang nantinya akan diseleksi lagi menjadi 30 kemudian menjadi 10 kemudian dipiliih 1 orang yang berhak mewakili Surabaya ke final Lmen 2009 di Jakarta. Wew kerennnn…….

Gw fitness kurang lebih 11 bulan, dari start awal gw fitness emang gw pengen banget minimal masuk 30 besar audisi Lmen 2009 (mengingat tinggi badan yang cuman 168cm).

Akhirnya gw daftar juga audisi ini…… Dengan tujuan cuman sekedar tau alias observasi aja minimal gw tau deh kontesnya gimana, ntar tahun depan baru the real show mannnnnnnn….!!!

Finally hasilnya gimana? Gw kalah….. hehehe masuk 30 besar pun nggak!!!

Tapi nggak apa2 gw cukup bangga juga sih… Ambil aja segi positifnya gw nggak terlalu memalukan bagi seorang pemula. Motivasi gw juga semakin gede dalam hal bodybuilding…

Masih ada tahun depan coy!

Train like the worst, show like the best…

Registrasi Ulang dulu

Big 30 lagi test tulis

Holy terpilih maju ke Jakarta

Thanks all………..

Numpang lewat dulu

Di bagian spion ada variasi seperti lampu (tidak berfungsi, hanya variasi aja)

Belum ada lubang untuk lampu sein ….

B

Buntut yang belum diberi spons

I love this part very much…

Spakbor depan copy pasti ninja 250

Spakbor kolong lansung digabung ama pelindung rantai

Setelah lama ditunggu2 akhirnya terwujud juga impian gw… Meskipun ada beberapa bagian yang masih harus dibenerin dan diganti… Knalpot dan rem depan belakang juga masih standard. Mesti nabung dulu nih baru bisa beli…

Yo…! Check it out everybody here we go!

Hello friends, udah lama nih nggak update blog ini…!
Ok kita lanjutin lagi pada modifikasi lampu depan dan spakbor belakang vixion.
Lampu depan gw pasang fog lamp mobil, sebenernya gw mau yg lensanya cembung sih… tapi berhubung cari sana cari sini nggak dapet2 juga ya mau nggak mau mesti pake fog lamp yang biasa.
Ukuran fog lamp ini nggak terlalu gede2 amat, diameternya kurang lebih sebesar 4 jari tangan gw.
Untuk dudukan lampu dipasang dudukan lampu nouvo.

Spakbor belakang custom sih… Coba2 nembak spakbor belakang R6 

vixion_eye_modification1

vixion_eye_modification2

vixion_spakbor_custom

\:’\’\:::/’::/’/’
….’\’\::’\:/’:/’/’..___,•’`¯`’•,
…..’\’\’\|/’/’/’……/……….._/
…….’\’\|/’/’,.~~/=====_/
……..[||||]…..(_________)
……….||…..,•’`.._….._….`’•,
……….||…/…… (^)(^)` ……..\
……….||..|………… ……………..I
……….||…\…….\____/………/
……….||…..’•,_…………._,•’
………,||..,~•¯¯\\\\(@)//__
……,•’`||…………..////\\\…….`’•,
…..’,…||………….////O\\………….\
..,•’`…,||•’`¯`’•,////…..\\..………..\
..’,_______,•’///…O…\\………….|
…….,|.||…. Merry Christmas and Happy New Year

Udah cukup lama nih nggak update blog ini. So far perkembangan vixion gw udah cukup lumayan… Fairingnya udah dipotong dan udah didempul, tinggal proses finishing fairing samping aja. Kl head fairingnya masih belum karena harus rubah di sektor lampunya dari lampu ninja 250 yang kotak n culun jadi model dua lampu (model semau gue gitu loh..) 
Perubahan di sektor lampu ini kayaknya bakal agak rumit soalnya gw harus nentuin posisinya dulu, lagipula gw bingung nyari fog lamp mobil yang ukurannya pas, kira2 sebesar telapak tangan.  

Foto vixion sebelum didempul

Foto vixion setelah didempul